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中國將降低進口汽車和汽車零部件的關稅
中國將把乘用車的進口關稅從25％降低到15％，從而進一步開放了特朗普政府在與中國（世界第二大經濟體）正在進行的貿易爭端中所針對的市場。更改將于7月1日生效。
彭博新聞社上個月報道說，中國正在權衡將進口汽車的關稅降低到10％或15％的提議，這正是中國所做的。汽車零件的進口稅將降低到6％。北京財政部周二晚些時候表示，此舉旨在幫助降低價格和促進競爭。
美國目前對進口汽車和汽車零件征收的最高稅率為2.5％，而中國則為25％。這給想在中國銷售的外國汽車制造商提供了很大的動力，以便在中國制造汽車，從而避免高昂的進口費用。
此舉對美國主要汽車制造商是一個勝利，使他們能夠在全球最大的汽車市場上出售汽車而獲得更高的利潤。包括寶馬和保時捷在內的歐洲汽車制造商也將從中受益。
保時捷在中國的一份聲明中說：“中國客戶在購買汽車時將有機會享受甚至最優惠的價格，并追求更多個性化的選擇。”
該消息使寶馬汽車公司公布了一個多月以來最大的日內漲幅。該公司在中國的銷售活躍。寶馬去年在中國售出594,388輛寶馬和迷你汽車，比2016年增長15％。
“毫無疑問，這是一個積極的消息，” Bankhaus Metzler的法蘭克福汽車研究主管尤爾根·皮珀（Juergen Pieper）說。“你不能完全無視中國的支持存在一定的不平衡這一事實。這可能表明，如果一方作出讓步，也可能導致美國人也減輕一些壓力。”
避免貿易戰
唐納德·特朗普總統的政府與中國官員為避免全面貿易戰而休戰之后，降低了進口關稅。在四月的博ao論壇上，習近平主席重申了中國降低汽車進口關稅的承諾。
在2017年的510億美元汽車進口中，約有135億美元來自北美，包括寶馬等非美國制造商在北美生產的車型的銷售。根據中國乘用車協會的數據，去年中國從美國進口了280,208輛汽車。
外國汽車制造商，包括總部位于加利福尼亞的豪華電動汽車制造商特斯拉（Tesla），一直在爭取自由進入中國蓬勃發展的汽車市場，而自己的汽車制造商正在向海外擴張。
今年4月，中國宣布了時間表，準許外國汽車制造商擁有超過50％的本地合資企業，因此外國汽車制造商將不再需要與當地企業運營50/50的合資企業，而特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）不愿意這樣做。
對于特斯拉來說，這一新的宣布正值其時。據報道，該公司正在計劃在中國建立工廠。
